黄金枢纽之花都:巨无霸空港枢纽,置业门槛2万+

2019-12-04
[摘要]

花都为什么成为“黑马”这才是真正的原因文/图羊城派记者詹青空港经济圈,似乎说了很多年,都不稀奇了。然而,当一个巨无霸静静沉淀多年,并开始联动各种交通资源发力的时候,巨无霸的辐射力将非常惊人,也许比你想象中的要厉害得多。其... […]

  花都为什么成为“黑马” 这才是真正的原因

  文/图 羊城派记者 詹青

  空港经济圈,似乎说了很多年,都不稀奇了。

  然而,当一个巨无霸静静沉淀多年,并开始联动各种交通资源发力的时候,巨无霸的辐射力将非常惊人,也许比你想象中的要厉害得多。

  其交通配置情况如下↓

制表/詹青

  30分钟入市区,1小时到珠三角

  花都枢纽中心辐射范围深广。空港通达全球五大洲近200多个国家和地区,与全球主要城市形成12小时航空交通圈。

广州北站交通枢纽 图/广州花都发布

  目前花都区正加快推进广州北站、白云机场这两大交通枢纽之间的快速互联互通,实现通达广州中心城区半小时,肇庆、佛山、东莞1小时和深圳、珠海、香港、澳门、江门、惠州2小时生活圈。

  相对来说,花都地铁密集度略为逊色。

  3号线北延线已开通数年,不过仅连接到机场,9号线北延线被视为沟通花都与广州市区的第一条地铁线,不过,仅有一条地铁线仍显运力不足。未来8号线北延线设9座车站,其中换乘站两座,分别为江高站(与广清城际线换乘)和广州北站(与武广高铁线、广清城际线、京广大铁线、地铁9号线换乘),串联起更多交通枢纽,通达性更佳。

花都的巨无霸交通体系辐射力极强 图/广州花都发布

  楼价已非昔日花都

  当然,在广州未来发展的20年里,花都的交通大枢纽级别相当高,在未来城市竞争中优势凸显。

  今天的花都楼市已经发生了质变,单价“3万+”的楼盘越来越多。

在空港经济区内,不少全新项目正在拔地而起

  由于供应不足,花都一手住宅成交量并没有明显放大,但成交价绝对是黑马。

  年5月,花都楼盘单价9000元出头;如今攀升至15705元/平方米,不少楼盘单价已突破3万元,核心区域基本要“2万+”才能“上车”。

花都楼市已经是各种“高大上”

  对于楼市的预期向好,开发商的热情可以作为注脚。去年年底,凤凰路一期用地楼面地价17115元/平方米,一举刷新此前片区8423元/平方米的地价纪录。

  花都楼市的腾飞,直接得益于区域交通、配套等的利好兑现。目前在花都CBD中轴线上,图书馆、少年宫、剧院等市政配套设施雏形渐现,让不少人感叹:今日的花都已经绝非昔日的花都。

  来源|羊城派

  责编|陈玉霞

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